Carplay完全敞开第三方地图接口今后，就意味着高德、百度地图标注乃至腾讯地图标注，都会在你插上iPhone电源线的瞬间，出现在车载大屏幕上，并且，你完全能够在手机上设好导航目的地和途径，插上屏幕就能够出发了……
昨晚，信任有许多果粉和二条周一样，熬了大半夜等苹果的WWDC2018发布会。惋惜全场“软”了两个多小时，愣是没“硬”起来，之前传说要发布的iPhone SE
2、全新Macbook和HomePod统统缺席，只要iOS12、macOS以及watch OS的晋级进化，倒也符合WWDC软件开发者大会的主题。 尽管失望，但关于一个轿车公号来说，仍是从中找到了一个亮点，那就是苹果的Carplay从iOS12体系开端，将总算支撑第三方地图APP了。就是这么一个小小的改善，却能让你从此对车企们宣扬的神乎其技的车联网功用嗤之以鼻。
说起苹果Carplay，现在已经是略微干流一点新车的标配了，但尽管如此，你仍是很少能看到车主真实开车时用上，一部分原因是车主其实也就买了个配置表，用不来，另一个重要原因是，作为Carplay重要组成之一的地图功用，只能用苹果官方的自带地图，而我们我国车主的导航早已经被高德百度给占据了，所以自然就对Carplay很轻视（尽管二条周一直都是苹果地图的忠粉，并且坚持认为它要比高德百度好用多了）。
所以你常常会看到的场景是这样的：分明开着一辆支撑Carplay大屏幕的轿车，车主却仍然把手机挂上支架，插上电源，然后点开高德，看着手机屏开端导航……
再过半个月，这个场景就会改动，由于Carplay完全敞开第三方地图接口今后，意味着高德、百度乃至腾讯地图标注，都会在你你插上iPhone电源线的瞬间，出现在车载大屏幕上，乃至还能直接用语音SIRI控制。并且，你能够在手机上设好导航目的地和途径，插上屏幕就能够启动导航。
并且，你再也不必忧虑车载导航走漏你的行程隐私，由于下车拔手机，你就已经把导航信息带走了，无论它在高德里仍是在百度里。
苹果在昨日的发布会演示PPT上，乃至直接挂上了简体中文的高德APP logo，看来至少用习惯用高德iPhone车主，将第一时间完结自己轿车的车联网进化。
说起来，就在轿车主机厂商最近在车联网上忙着推翻这个、推翻那个的时分，苹果又开端用敞开渠道，来推翻车载地图了。很简略，关于轿车用户来说，日常最频频、最刚需的车联需求，无非就是地图和音乐。这也是最近一票的所谓智能轿车渠道针对我国用户的主打：在我的车上，能够用上你最习惯的本地互联网服务。但现在用苹果Carplay也能听QQ音乐、用高德百度了，那我又夫复何求？
毕竟，一个简略非智能化体系+一个援助Carplay的接口，本钱要远低于一套完好的车联网操作体系，至少有上万元的差价。
再发散一下，Carplay这个简略的功用晋级，可能直接影响到现在国内正如火如荼的车载体系大战：无论是互联网系阿里的斑马、腾讯的AI in Car、百度的Carlife仍是主机厂吉祥的GKUI，尽管功用复杂、不着边际，但和用户运用最相关的，仍然只要地图，所以他们的车联体系的核心，仍是环绕地图布局的。
?斑马体系的高德导航
但国内互联网的门户之见太深，很可能你在腾讯系的车上，就用不上高德，在斑立刻，也用不了百度。可苹果作为渠道，偏偏又是BAT最不敢开罪的，所以Carplay一出，渔翁得利。
乃至在欧美，Carplay都大方到能支撑谷歌导航，让Android Auto情何以堪。
现在仅有的悬念是，百度高德能是否会由于Carplay和自己的未来事务冲突，而减少自己导航APP的车载功用，这依照国内互联网公司的风格，倒有可能，但假如下限真这么低，那我干脆扔掉两者，直接用苹果导航吧。