时隔一个月，Uber 的无人车又回到了旧金山。
去年 12 月，Uber 在旧金山市区试运行了无人驾驶的出租车。乘客可以试乘这些由计算机驾驶的汽车，不过驾驶座上还是有人时刻盯着路况准备干预。 但由于这些无人车并未按照加州的自动驾驶测试法规登记，因此加州车管所称其行为违法。
在坚持运行了一周后，最后 Uber 还是停掉了在加州的无人出租车测试。
现在它们回来了。不过本周三重新回到旧金山的 5 辆无人车不是用来载人的。
利用无人车身上的传感器，它们被用来为 Uber 的地图搜集道路信息。Uber 的发言人称，这次上路的无人车全程将由人类司机驾驶控制。
而加州政府则表示，他们已协助 Uber 完成无人车重新完成注册，但条件是这些无人车的用途仅限收集地图数据信息。
无人车已经被 Uber 视为未来节省人力成本的关键。目前在匹兹堡、亚利桑那州等政策相对宽松的地方上路测试。不过它还是离真正的用无人车运人仍比较远。
除了车本身，Uber 在地图上也下了不少功夫。2015 年它的第一次收购就买下了家地图搜索公司，并买下了微软 Bing 地图的图像业务，从 Google 地图挖来前任主管开始自己做地图。
去年 7 月它已经在墨西哥拍摄街景地图，制作自己的地图系统。在 Uber 的计划里，这套地图系统会为它的无人车提供更精准的导航。
上周 Google 的负责搜索的高级副总裁 Amit Singhal 也加入 Uber，并负责 Uber 的市场及地图标注业务。